タミヤ TAMIYA DT-03 ネオ マイティフロッグの組み立て(2)シャーシ前編

公開日: : 最終更新日:2016/07/24 RC

前回の記事の続きです。今回から組み立てに入ります。

説明書の順ではステアリングサーボ、フロントアームの組み立てからとなっていますが、プロポセットは後から購入することにしていたのでサーボが手元になく、今回は説明書通りの順ではなく、先にギヤボックスの組み立てから始めました。

まずはデフギヤ。説明書の図で濃く塗られた箇所にグリスを塗るのですが、適量がわりません。付属していたチューブに入ったグリスを使いましたが、説明書の全体をざっと眺めると余るほどの量でもなさそうだったので、多すぎず少なすぎずといったあたりでまんべんなく爪楊枝を使って塗っていきました。

タミヤ TAMIYA DT-03 ネオ マイティフロッグ

また、オプションで用意されているベアリング「ホップアップオプションズ No.1579 OP.1579 1150ベアリング (16個) 54579」とアルミシャフト「ホップアップオプションズ No.1560 OP.1560 DT-03 軽量ギヤシャフト (5x45mm) 2本 54560」を購入していたので、そこは差し替えながら組み立てました。ベアリングはプラベアリングと違ってグリスは塗らずにシャフトを差し込むだけです。内輪とシャフトの摩擦がベアリングの転がり摩擦より大きいから良いのだと思うのですが、ベアリングとは一般的にそういうものなのかしら?

タミヤ TAMIYA DT-03 ネオ マイティフロッグ

以下はモーターの取り付けまで終わったところ。ちなみにギアの側面は紙やすりで斜めの角度がつくように少し削ってあります。摩擦や駆動音が少なくなるということなので。オプションのベアリングは後から入れ替えるのは大変だから初心者でも先に買っとけ、と良く言われますが、確かに大変です、これは。

タミヤ TAMIYA DT-03 ネオ マイティフロッグ

以下リヤアクスルの取り付けまで終わりました。アクスルってなんだ、会社でよく使うやつか、いや違う車軸のことaxleって言うのね。ここまで週末に少しずつ組み立てたので二週間くらいかかっています。慣れた人が一気に組み立てれば1時間もかからないと思います。ちなみにデフギヤの仕組みが良くわからない、という場合はYoutubeに良質な動画がたくさんアップロードされていますので、ご覧になると楽しさ倍増かと。

タミヤ TAMIYA DT-03 ネオ マイティフロッグ

さて次はまた説明書の順を少し飛ばして、ダンパーの組み立てを先に行いました。ココ、組み立ての中で一番難儀した箇所でした。ダンパーシャフトをねじ込む作業があるのですが、固くて入っていかねーよ。ここの作業、子供にはツライでしょう。ペンチで固定しながら、もう腕が痛くなるくらいグリグリねじ込みました。気を付けないと手を怪我します。

タミヤ TAMIYA DT-03 ネオ マイティフロッグ

次回、塗装へと続きます。

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